車検・整備
2023.10.27
インプレッサ GH3
インプレッサ DBA-GH3
車検のご依頼です。
いつも当社ご利用ありがとう御座います。
走行距離が98000Kmですのでタイミングベルト類の交換です。
ウォーターポンプ、サーモスタットの交換。
スパークプラグ（イリジウム）の交換。
ブレーキ廻りは何も問題なく通常整備。
購入されてからATFの交換履歴が無いので、
トルコン機器のチェッカーを使って点検してみると
汚れています。
追加でのお見積りをご説明して、今回交換作業となりますが、
全量交換とストレーナーの交換も行います。
AUTEL診断機を使いATFのエア抜きを行います。
念の為、ダイアグの点検。
全ての作業終了後、試運転を行います。
再度、脱着した個所からの漏れや滲みの有無、
ATFを交換したのでシフトチェンジのタイミングなどの
確認を行い、車検を通して完了です。
バックモニターが映らないとのお話もありましたので
点検してみると、カメラの配線が抜けていました・・・
繋ぎ直してクッションテープで固定。
モニターも正常復帰しまして完了となりました。
この度もご依頼ありがとう御座いました！
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コメント
作業ブログをご覧いただきありがとうございます。
ニューオートは以前からご納車時の作業報告の際、タブレットを活用して
ご説明させて頂いておりました。丁寧に分かりやすくをモットーに
心掛けております。
作業した記録はフォルダ分けしてクラウドで保存して、お客様のお車は
何年何月何日に何を作業したのかをすぐに把握できるようにしており
ます。
以前のホームページで随分と前から「作業日誌」と題してブログを
書くようになりまして、多くのお客様からのお問い合わせを頂く
ようになりました。しかしながらお客様のお声の中には、
「同じ故障の症状なのにこの前載せてたブログの修理内容と違う」
「修理内容が同じでもかかった費用が違う」
などのお声もあります。
そこでひとつご注意頂きたいのが、
故障内容は同じでも、それに至る経緯が違ったり、お車の使用状況、
経年劣化、部品の耐久性、個体差や部品価格の変動により内容や
修理費用は違ってきます。その点をご理解頂けると幸いです。
同業者様からの問い合わせも増えてきております。
私も作業にいきずまったときに昔も今も聞きまくります。
仲良くさせて頂いている同業者様にはいつも良いアドバイスを頂き
助かっておりますが、中には「ぶっきらぼう」で「冷たい」お言葉を
かけられる事もあります。。。
私もまだまだ分からない事も多く未熟者ですが、分かる範囲で最適
なアドバイスをするように心掛けております。
そういう事が増えていけば整備業界の発展にも繋がりますし、何より
ご依頼頂いているお客様の期待に応える為だと思います。
最後になりますが、これからもお客様がご参考にできるような記事や
出来事を随時更新していきますので、かいつまんでご覧頂ければ
嬉しく思います。
